STS ENGINES LINHA 2008 Economia com Performance

Os motores da STS sao motores ques sao considerados COPIAS , esse modelo da linha 2008, dizem ser copia fiel da linha PLUS, inclusive dizem que suas peças (camisa pistao ) sao intercambiaveis.

A sts apresenta a linha 2008 com um bom apelo visual, so resta ver nas pistas para saber se vira .

MOTOR RB MATRIX BASE SIRIO

RB MATIX o nome ja diz tudo.
Feito sob a plataforma do ja consagrado Sirio Evo3 STI, a RB dispara mais um canhao para a linha dos motores .12 .Com um virabrequim, todo redimencionado esse motor vem mostrando nas pistas do mundo a fora do que e capaz.

MOTOR JP EAGLE

Os motores da JP famosos no mundo todo por suas performances traz essa linha EAGLE .Baseado no motor Novarossi PLUS, a JP monta o motor em sua propria fabrica na Franca, alterando o TIMING das janelas de Admissao e escape, previlegiando os altos regimes de rotações.
Essa linha EAGLE, traz o carter revestido com Teflon, que auxilia para dissipar o calor e primcipalmente ajudando na otimização do interior do motor, pois facilita e muito o caminho que a mistura AR-Combustivel segue atraves do carter ate chegar na camara de explosao.

Pelo fato de seus motores virem de fabrica modificados, o mesmo perde um pouco de compressao primaria (carter) com isso perde-se um pouco de forca em baixa, mas ganha-se em alta,por isso os motores JP sao mais utilizados em pistas onde se exige uma maior velocidade final.Para se ter uma pegada em baixa tenque se trabalhar muito com taxa, relação, configuracao de centax, pipa e combustivel. Nao deixa de ser uma otima opção para quem gosta de motores pra girar alto.

MOTOR PICCO EVO3 EDO

Os motores PICCO, sao motores com otima potencia, e com certesa hoje sao os melhores custo x beneficio do mercado .Os motores da Linha EDO (Edoardo Picco) sao motores TUNED modificados pelo Sr, Edoardo Picco, aliado a essa linha PICCO EVO3, coloca-se uma gama de motores como . LRP SPEC4, JL RED DOT EVO3, MEGA ZX12 DSII, NOSRAM e mais alguns que nao me recordo o nome .Claro que cada um com suas modificacoes internas tentando obter sempre uma melhoria em performance . Para se obter o maximo em rendimento deste motor devemos rever algumas particularidades como...

A PIPA CORRETA PARA ESSA LINHA DE MOTORES É PIPA MEGA 2607 (feita pela PICCO)

O MOTOR DEVE SEMPRE TRABALHAR COM A BAIXA LEVEMENTE GORDA.

UTILIZAR RELACAO INTERMEDIARIA. (nem curta demais nem longa demais)

E observar um cuidado especial com a biela, pois o ideal é efetuar a troca da mesma apos 2 galoes de uso. Sao motores debaixo custo economico e que bem regulados com certeza trarao muito prazer e performance ao usuario.