RESULTADOS DO PARANENSE 2011 DE RADIO CONTROLE

Ola pessoal, em breve estaremos disponibilizando aos senhores, os resultados e informacoes sobre o Campeonato Paranaense de Automodelismo radio controlado de 2011.

Aqui voce encontrara as materias, resultados e fotos das etapas do Paranaense.






Em breve informacoes da primeira etapa.

NOVA EMBREAGEM CENTAX SR- SALVADORI RACING.

Tentando aumentar sua linha de produtos, a Salvadori Racing, responsavel pela distribuição no Brasil dos motores Novarossi, LRP Eletronic e Matrix Tires, traz para o nosso mercado o Kit de embreagem centax SR.
Segundo o Sr.Cesar Salvadori, esse kit alia facilidade de acerto, com uma boa melhora na performance do motor ja em baixas rotações.
Outro ponto observado pelo Salvadori, foi a durabilidade tanto das sapatas como da mola que regula a pressao do conjunto.
Esta ai uma otima opção para o mercado Brasileiro.
Os kits disponiveis por hora sao para os carros Kyosho RRR, Xray Nt1, e Mugen MTX4.
De inicio os precos sao promocionais, e serão praticados por tempo indeterminado.
O conjunto completo sai hoje por R$ 170,00 mais despesas de envio.

Segue relato sobre o produto do proprio fabricante.

Produzida na Itália sob as especificações da Salvadori Racing, esta embreagem é compatível com os principais chassis do mercado (Mugen, Serpent, Kyosho, Xray, Pursuit, etc).
Cada peça é produzida com extrema precisão, eliminando qualquer necessidade de adaptações ou reajustes, os melhores materiais foram empregados para que a performance de seu modelo seja melhor do que nunca.

A embreagem “SR” é super leve e compacta, melhorando a performance nas retomadas e com um funcionamento constante durante longas provas.
A embreagem utiliza pinhões próprios “SR” em alumínio tratado, garantindo o menor peso do conjunto e máxima performance e durabilidade das engrenagens (Os chassis Kyosho V-1 e Xray NT1 podem utilizar a embreagem SR com os pinhões originais do carro, os chassi Serpent e Mugen necessitam da utilização dos pinhões Salvadori Racing).
Além disso a embreagem "SR" é completa, acompanha o cone da medida exata para o alinhamento perfeito da embreagem com a transmissão do seu carro e permitindo o ajuste de clutch gap sem necessidade de nenhum artifício. É fornecido com o kit um jogo e arruelas que permite ajustes a partir de 0.10mm. A mola de embreagem é especialmente produzida para o melhor funcionamento do conjunto.

Estamos disponíveis para esclarecer qualquer dúvida.

Também postamos um vídeo explicativo no Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=eL1pDwIStxo

Preços:

SR120000	Embreagem Salvadori Racing p/ motor .12 (1:10 200mm)	R$170,00
SR120001	Cone do virabrequim	R$17,00
SR120002	Volante do mottor	R$50,00
SR120003	Porca de fixação do volante do motor	R$20,00
SR120004	Pesos centrifugos ("clutch weights)	R$41,00
SR120005	Prato da sapata	R$19,00
SR120006	Sapata azul (padrão, mais agressiva)	R$30,00
SR120007	Sapata amarela (opcional, mais suave)	R$33,00
SR120008	Suporte da mola	R$16,00
SR120009	Mola	R$19,00
SR120010	Porca da mola	R$19,00
SR120011	Encosto do rolamento axial	R$16,00
SR120012	Jogo de arruelas de ajuste (1x 0.5/0.6/0.7/1.2mm , 3x 0.10/0.15mm)	R$13,00
SR120013	Campana (sino, "clutchbell")	R$36,00
SR120016K	Pinhão 16T (Kyosho, Xray, Serpent)	R$25,00
SR120017K	Pinhão 17T (Kyosho, Xray, Serpent)	R$25,00
SR120022K	Pinhão 22T (Kyosho, Xray, Serpent)	R$25,00
SR120023K	Pinhão 23T (Kyosho, Xray, Serpent)	R$25,00
SR120017M	Pinhão 17T (Mugen)	R$25,00
SR120018M	Pinhão 18T (Mugen)	R$25,00
SR120023M	Pinhão 23T (Mugen)	R$25,00
SR120024M	Pinhão 24T (Mugen)	R$25,00

Att

Cesar Salvadori

SPEED WORK E PILOTO EDU DIAS CAMPEOES BRAS DE 2009 CAT. BORRACHA

Parabens ao pessoal de Recife, oprganização, pilots e mecanicos
tenho a certeza de que foi uma grande festa.

Parabens tanbem ao piloto Edu Dias pelo Titulo de Campeao Brasileiro de 2009 cat.Borracha.......
Nao podia deixar de ressaltar que o referido piloto usa ja a algum tempo motores feitos por min.
O Team Speed Work, parabeniza a todos e espera que em 2010 muitas corridas de sucesso sejam feitas nas pistas de Recife.

e isso ai Edu,,,,,,,,,ano que vem vamos em busca do Bras cat.Pro.

MAIS UMA TEMPORADA SE FOI....

Chegou ao fim mais um Campeonato Paranaense e Automodelismo 1-10 200mm....

Quem diria que os ceus nos daria o privilegio de corrermos com pista seca no domingo?

È isso mesmo, pista seca, aos que nao vieram pelo medo da chuva,nosso Sinto muito pois perderam uma grande corrida...

Eqnaunto isso na categoria light...

Na Light...

A briga que estava entre O Team Stuani, e o Team Salmini,,,,deu Salmini na cabeça,o piloto do Team Stuani ,Marcelo Stuani que veio despontando bem no inicio do ano, acabou nadando nadando e morrendo na praia, ja o piloto da Salmini Racing, o entao "Naturalizado Paraguaio" Jorge Salmini, andou , quebrou, voltou pra pista e levou o Camp. de 2009 da categoria Light.

Parabens a equipe Salmini Racing, que tem em seus 2 pilotos a experiencia do Veterano das pistas de eletrico e das pistas da Stock Car o piloto Jorge Salmini ( boludo) e a juventude o agressividade na pilotagem do jovem talento Paranaense Nicolas Salmini,,,,...

Para ano que vem teremos grandes pilotos vindo da Light a escola da Nitro 1/10 200mm em nosso estado, pois os pilotos Jorge Salmini, Marcelo Stuani sao presenca ja garantidas na categoria Pro do ano que vem,,,,

Nesta cetogoria vimos surgir para o mundo do Rc o mais jovem pitloto do Team Speed Work, o telentoso piloto Erick Lasagno, o "Seco", esse piloto em 20010 promete brigar pelo Título ,potencial para isso ele mostrou nas corrida que fez esse ano, ele só não ganhou a ultima etapa por causa de uma pane de sistema,no momento da pane ele estava com 3 voltas a frente do 2º colocado o ´piloto Jorge Salmini.

Depois disso na categoria Pró...

Na Pró, para essa ultima etapa do Paranaense o ultimo Hound ja havia sido decidido na etapa anterior da pista do Thalia,onde o jovem piloto da equipe Dino Racing ( A maior equipe da America Latina) um piloto que ja vem mostrando seu potencial desde a temporada passada, o que lhe faltava na temporada passada era a Estrela do Campeao, que neste brilhou e brilhou forte .

O piloto Hamilton Neto, sagrou-se Campeao com 1 etapa de antecedencia ou seja deu-se ao luxo de nem correr a ultima etapa, ficou na pista e era so sorrisos, ele e seu Skate maluco a delsisar suave sobre o traçado da CAAR , com isso seu Manager o Sr. Hamilton Junior, se dispos a ajudar outros pilotos da Equipe Dino racing.
Ainda na pró, tivemos pegas axecelentes durante o ano, com pilotos ja veteranos das pistas mostrando que vieram pra botar pressao.O destaque do ano foi a competitividade do pessoal que migrou do EP,e veio para a categoria Nitro, neste ano mostraram o porque a cidade de Curitiba tem na cetegoria EP, varios Campeoes Brasileiro de Ep, pilotos com experiencia no acerto de chassi chegaram ao final do ano muito fortes e prometem que ano vem serao ainda mais fortes.

Vale destaque para o piloto da Royal Pan o veterano, o inssaciavel,o incanssavel o "José Leoncio" das pistas de Rc o piloto Jonas Ferstemberg, que traz em sua bagagem varios campeonatos Brasileiros de Ep e Nitro, mais a disputa do Mundial de 1/10 200mm nitro em portugal, que veio e lutou com todas as suas forcas ate a ultimia gota de nitro para tirar o titulo do piloto da Dino Racing,,,,,,,é isso ai Jonas valeu pela forca e pela briga,mas agora so ano que vem.

Outro piloto que este ano despontou com uma tocada firme,forte e muito constante foi o piloto "taxista Voador " Edson Lima, com uma tocada refinada e em muitas etapas sendo o piloto mais constante em finais, e ate memso chamando alguns pilotos de "Bailarina " ( eu ne), o Edson andou muito este ano,em todas as finais trouxe seu Mugen para casa,fez uma belissima Temporada ( esse ano ele diminuiu as Luas de mel, e treinou mais ) .

O piloto Lincon Almeida, tambem mostrou a que veio e disse ao termino da corrida "Ano que vem vida nova carro novo e muitos podiuns " e isso ai Linconl .

Tivemos esse ano o aparecimento de uma grande personalidade da "Moda e da Polotica Nacional" o piloto da Dino Racing mais conhecimento como Clodovil das pistas de Rc o piloto Clarel Castilhos, com a sua tocada tranquila, e muitas vezes fazendo o papel do jardineiro na pista do Thalia, o mesmo agora esta por estreiar seu novo chassi o Serpent 733, e revelou na ultima etapa que com seu novo carro ele sera o homen a ser batido nas proximas corridas ,,,,é isso a Clarel pau neles, srsrrs .

Outro piloto que andou muito esse ano, obtendo voltas rapidissimas, e um chassi que na minha opiniao se mostrou o mais equilibrado do ano, foi o tambem veterano e ja com muita bagagem nas pistas de EP o piloto Otavio Langowski com seu V One evo2, Otavio deu muito trabalho a gurizada e mostrou que mesmo com o passar do tempo alguns pilotos se parecem com o vinho e melhoram a cada ano, Parabens Otavio.

Esse ano tivemos uma renovaçaõ na diretoria da CAAR, onde a atual diretoria vem mantendo o trabalho que ja vinha sendo feito pela diretoria anterior, apenas implementando algumas melhorias que estao sendo iniciadas .

Em breve teremos o setor Mugen ( atual tenda onde ficam o Edson e o Wahner)todo coberto e a pista de rolagem passara em breve por uma revitalizada ( nao e a revitalizacao do Nono,,,,,se fosse ficaria 100% ) hauhauhau.

Tivemos tambem durante o ano, alguns desaparecimentos de pilotos e pessoas queridas de nosso Hobby, como o piloto "Ronye Von" mais conhecimento como Emerson Mendes, e o piloto André Robles Ortéga, mais conhecido como o Mush Robles, a voces fica ai o convite para que retornem o mais breve possivel ,Kiddy Silva que alegou estar focado na ampliação da sua equipe A Kiddy Competicoes, que ja fechou contrato com mais um piloto que vem chegando ai srsrsrs.

Em breve teremos as datas do Sul-Brasileiro, a data da corrida final da temporada podendo ser as 1000 Voltas de Curitiba ou uma corrida como a do ano passado e a data e local do jantar de encerrameto.

O primeiro contato com o Sr. Hamilton Junior ja foi feito para que o mesmo organize as 1000 Voltas de Curitiba.

Bem amigos e pilotos associados ou nao, nos da diretoria da CAAR, falamos em nome do Rc Paranaense e agradecemos a todos os participantes direta ou indiretamente que nos ajudaram a encerrar o Camp.Paranaense de 2009 em grande estilo.

Nosso Camp. hoje esta dentre os mais competitivos, mais organizado e com maior numero de inscritos do Brasil .Sabemos das dificuldades que existe para gerir um grupo de pessoas, sejam estes problemas tecnicos,financeiros ou de outras naturezas, mas mesmo assim terminamos mais um Camp. com excelente numero de participantes,inclusive com pilotos que chegam a rodar "Mil kilometros " para disputar uma etapa como o piloto de Santa Catarina Luiz May o "Tubarão" .

Espero que 2010 seja ainda melhor.

Obrigado aos pilotos do Estado de Santa Catarina por participarem mais um ano conosco .

Agradecimentos especiais.

A diretoria da CAAR agradeçe em especial as pessoas que fizeram valer,e ajudaram durante o ano com brindes para os competidores.

MK FUELS

EQUIPE SALMINI RACING

RC JAPA

MASTERMAQ

DINO RACING

TEAM SPEED WORK

FS MODEL SPORT

Agradecemos tambem a organização do Camp de 2009 os senhores Amauri Brito, Jonas Ferstemberg e Emerson Mendes.

A todos aqueles que acreditaram em nós, ou mesmo que com desconfianca,ainda assim nos ajudam a construir um ambiente saudavel e hoje equilibrado, mesmo em um esporte de Competição e interesse pessoal sempre presente.

Nossas desculpas se em dado momento nossas atitudes e ou palavras nao satisfizeram a todos,apesar de sempre tentarmos satisfazer a maioria dos Associados e pilotos do Camp.Paranaense de 2009.

Parabens a todos os participantes do Campeonato Paranesne de 2009 .

Diretoria Caar

Gestao 2009 /2010

Presidente Kenedi Quequi.

Vice Pres. Edson LIma.

Conselho - Amauri Brito
Jonas ferstemberg
Niltom Ohta

Wagner Hirata.