FAÇA SEU PRÓPRIO COMBUSTIVEL

Devido ao número de e-mail recebidos elogiando o Blog, a Team Speed Work, resolve tornar público e de conhecimento de todos uma simples receita e efeicaz de como preparar seu proprio combustivel.

Vamos iniciar alertando que nao existe mistérios, componentes como Metanol,Nitro e Oleos de qualidade custam relativamente caro,por isso nao adianta achar que fara milagres com produtos baratos.

O combustivel e feito dos seguintes compostos quimicos.
METANOL
NITROMETANO
OLEO (ricino e sintetico)

Após vários testes com diversas fórmulas diferentes, vários tipo de óleos chegamos ao que entendemos seja a que trouxe os melhores resultados.
È preciso deixar claro que mesmo sendo simples, requer um cuidado extremo pois manusear produto Inflamavel como o Metanol onde após entrar em combustão sua chama é branca fica quase imperceptivel ver o fogo .

A fórmula que estamos utilizando ja desde o final de 2006 consiste em :
21% DE NITROMETANO.
9% DE OLEO.

Para se realizar a mistura para 1 litro de combustivel, conforme colocado acima voce procede desta maneira.

210 ML DE NITROMETANO
90 ML DE OLEO (destes 90 ml, voce adiciona 60 ml de oleo ricino degumado e 30 ml de oleo sinteitco ).
700 ML DE METANOL DE ALTA PUREZA (no minimo 95% pureza).

O metanol, consegue em empresas de produtos químicos e farmaceuticos .
Ja o Nitrometano trata-se de um produto controlado, e de dificil acesso.
indicamos o pessoal da http://www.nitrometano.com.br/ com sede em Curitiba pois trata-se de material importado dos EUA e de qualidade garantida.

O oleo, bem existem vários, em se tratando de Oleo de ricino estamso utilizando os Oleos da Kraft, trata-se de um oleo refinado e degumado com baixo teor de acidez.

O óleo sintético utilizamos o óleo AEROSHEL 750, este óleo é utilizado para lubrificação de turbinas dos jatos comerciais e da FAB.
Encontrado em lojas para produtos mecanicos de Aeronaves e em Angares de Aeroportos.
Ele não foi fabricado para este fim,mas de todos os óleos disponiveis no mercado nacional sem sombra de dúvida ele foi oque melhor desempenhou o papél de Proteção aliado a um ótimo desempenho.O Aeroshel tem apenas um cuidado específico, trata-se de um óleo foto sensivel, ou seja não póde ficar exposto a Luz solar nem mesmo após a mistura,pois com isso ele fica escuro.
Mesmo depois de ter ficado escuro,ele não perde seu poder de lubricidade .

Agora vem a pergunta.
PORQUE TER TODO ESSE TRABALHO PRA FICAR FAZENDO COMBUSTIVEL?
Fazemos nosso próprio combutivel ,misturamos os produtos no dia da corrida, com isso temos a garanti de ter em mãos um combustivel de Altissima qualidade e a certeza de que nehum dos componentes do mesmo sofreram evaporação qualquer contaminação por organismo estranho.

Os combustiveis comerciais (de loja) são bons, mas não tem o mesmo rendimento,potencia pois antes de chegarem as maos do consumidor final ele fica um periodo muito grande armazenado em local sem as devidas condicoes e com isso sofre evaporação do Nitro principalmente.

Analizando o ponto de vista do custo financeiro, cada litro de combustivel feito em casa fica praticamente o mesmo valor do combustivel comercial dividido o galao em litros .

A receita acima foi baseada nos motores que utilizamos, preparação utilizada nos motores, pressao atmosferica da nossa regiao e taxa do motor.
Com um combustivel bem feito e com 16% de Nitro, voce tera o mesmo rendimento de um combustivel com 30% de nitro comprado em lojas, pois o de loja ja sofreu com temperaturas altas, e a evaporação do mesmo .

Esperamos ter contribuido .

Att.
Team Speed Work.
TSW.